低床車
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日産ディーゼルPKG-RA274MAN
（写真3枚：211系5000番台様） |
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| 浜松200か・547 2006年式 |
浜松200か・547 2006年式 |
2006年11月末に1台は導入された、この車は、静岡県初導入となる、
尿素SRCシステムFRENDSです。平成27年度重量車燃費基準達成車。
秋葉バス初の日産ディーゼル車ともなりました。
同時期に、しずてつジャストラインにも同型546が、浜岡（営）にも導入されています。
外観は、大型のデンソークーラーを搭載し、後部には、世界Ｎｏ1クリーンディーゼルのステッカーと、
看板も日産ディーゼルの、尿素SRCシステムFRENDSのPRになっています。
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日野KL-HU2PMEA
2002年９月に導入されたワンステップバスを紹介します。 |
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| 浜松200か・418 2004年式 |
浜松200か・418 2004年式 後部 |
2004年に導入された、秋葉バス初の低床大型車で、ワンステップ車。現在3台在籍。
静鉄のノンステップ車と色違いで、かつクリスマスのようなきれいなカラーが楽しい。
しずてつ同様、新車時に、ホイールが銀で入り、その後クリームになっています。
中扉、戸袋に防犯パトロールバスの、ステッカー付き。
車両の詳細はこちらもご覧ください。
年式：
か・418・419は2004年式（平成16年）
か・463は2005年式（平成17年） |
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三菱ふそうKKーMK25HJ
2002年９月に導入されたワンステップバスを紹介します。（写真上と下記の3枚：大谷光弘様） |
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| 浜松200か・261 |
浜松200か・261の後部 |
2002年9月に導入された、秋葉バス初の低床車で、前中間のワンステップになっていて、
中引き戸下にスロープが装備されています。
側面方向幕が、下側によせられている他は、外観は、カタログ仕様とそっくりです。
静鉄のノンステップ車と色違いが楽しい一台。
現在、3台在籍します。
主要諸元
形式：三菱ＫＫ‐ＭＫ25ＨＪ
車体：三菱自動車工業（ＭＢＭ）
床形状：ワンステップ（中ドアより後部は段上）
スロープ付
全長：8.99m ホイールベース：4.39m 全幅：2.3m
出力：165Kw 225PS(6M61-3)
サスペンション：エアサスペンション
年式：
か・261は2002年式（平成14年）
か・282と350は2003年式（平成15年）
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森町自主運行バス
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日野U-RJ3ＨＪＡＡ（レインボーRJ）
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森町自主運行バスのカラーは、静鉄に準じたデザインながら、前半分がオレンジ、後ろ半分がグリーン、
側面帯は細いラインが下に追加された面白い塗装になっています。
写真は、浜松22か2713（わかあゆ号）で、静鉄からの移籍車のため、
前後の方向幕まわりは、ピンクのカラーが残っています。
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こちらは、以前秋葉バスサービスで使われた
日野RL32０ですでに廃車されています。
塗装が、前半分オレンジ
後ろ半分グリーンに変更されました。
やまゆり号の初代車。
写真：☆しみず様 |
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| 春野町自主運行バス |
春野町は、2005念7月より浜松市に合併しています。
大きくなりすぎたせいなのか、浜松市のＨＰに詳細載っていなく、詳細が不明です。
春野町時代は時刻表も掲載されていたのですが。
現在、秋葉バスが運行の、杉・川上線とは別に、
100円バスと言われる、8路線（月・水・金曜のみ運行の清流気田川線と熊切線を含む）が、
運行されているようです。
現在、下記の車両の使用も不明です。参考にご覧ください。
しばらく調査予定ありません。情報のある方お知らせください。
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いすゞKC-NPR71LL(いすゞジャーニーE）
春野町自主運行バス勝坂線専用車で、中型でも厳しい狭隘路があるのでこの車を使っています。
（写真下記2枚・情報 ： 大谷光弘様） |
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浜松200あ・・14 移動販売車や移動図書館のような雰囲気
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浜松200あ・・14の後部 |
中型車でも難しい、狭隘路線の春野町自主運行バスの
清流気田川線（秋葉山麓-町立図書館-気多-野尻中村-勝坂）に専用で使用されています。
西日本車体工業で開発された車がベースの、いすゞジャーニーEのかじか号で一台のみ。
（その後もう1台入って現在2台あるようです）
春野町のバスにはふみれの里ステッカーがついています。
いすゞエルフトラックの顔に、マツダのマイクロバスパークウェイのデザインを組み合わせた
小型ワンステップバスで、中扉周辺のみですが、床はワンステップになっています。
外観デザインは独特のもので、前面のみ、静鉄路線車のデザインが残っています。
車体は西工製なのかどうか不明です。
主要諸元
形式：いすゞKC-NPR71LL(いすゞジャーニーE）
車体：西日本車体
床形状：ワンステップ（中ドア部分）
全長：6.35m ホイールベース：3.42m 全幅：.3.42m 全高：2.48m
出力：140PS(4HJ1)
サスペンション：リーフサスペンション
年式：2000年式（平成12年）
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| 日野U-RJ3ＨＪＡＡ（レインボーRJ） |
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浜松22か2714
秋葉バス春野町自主運行バスの熊切・田河内線専用車。みどりの愛称板がついていて、
後部フェンダーまわりにも、ラインが入っています。
屋根上のスピーカーが特徴で、メロディバス（自由乗降バス）として運行しています。（河内−田河内間？）
どんな曲なのでしょう？
連番の2715（やまびこ号）は杉川上線（川上・川竹行き）の専用となっていますが、外観上は同じです。
追記 2006年現在、このバスは、一般色に戻され、スピーカーも撤去され、完全に一般車になっています。 |
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| 秋葉バス一般車両 |
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秋葉バス初のラッピング車は、移籍車。
短尺のアイケイコーチ製キュービック車は静鉄にはなかった長さで、
エアサス車U-LV224K
ラッピング前の色は、しずてつ色なのだろうか。
方向幕は、LED式に改造されている。 |
U-LV224Kの後部 |
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浜松22か2117 日野P-RJ172CA（1990年式）
LED改造済。。
U-RJ3HJAAで2261（ジャスコラッピング）もある。
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三菱MP218K。秋葉バスの方向幕も入っている。
（写真：大谷光弘様）
2007年春現在、2423のみ残る
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浜松22か2348 いすゞP-LV314L (1985念式)
この車は廃車済。
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秋葉バスサービスは 1996年以降に、静鉄の路線を代替して
